Шумоизоляция моторного отсека(двигателя) автомобиля в Днепре

Так как двигатель транспортного средства издает достаточно много шума, отдельно следует рассмотреть шумоизоляция моторного отсека автомобиля. Сразу следует отметить, что данная проблема в авто с дизельным двигателем стоит достаточно остро, так как дизель издает намного больше неприятных звуков. Но это все можно устранить, и с этим следует бороться.

Несколько путей проникновения шума из подкапотного пространства

• Больше всего неприятных звуков проходит через стенку, разделяющую отсек силового агрегата от салона транспортного средства
• Достаточно много гудений и скрежета попадает через пол салона (особенно на большой скорости)
• Третий путь – это путь через воздух. Звуковые волны проникает в сквозь капот, а затем через лобовое стекло.

Первый путь пересекается при помощи зашумления перегородки с обеих сторон. При проведении данного вида работ на изоляционных материалах не экономят. Стенка между двумя отсеками должна быть максимально зашумлена.

Второй сценарий можно обыграть при помощи звукоизоляции пола. Это приведет к значительному снижению гудения и постукивания не только от двигателя, но и от трансмиссии и дороги.

В третьем случае проводят шумоизоляцию капота, чем значительно снижают количество вредных звуков, выбрасываемых в окружающее пространство.

Этапы доработки

Так как компоновка автомобилей достаточно разнообразна, то в этом абзаце приведены лишь основные этапы выполнения подобных работ. В каждом конкретном случае звукоизоляция монтируется в индивидуальном порядке в зависимости от особенностей расположения узлов и агрегатов.

• По возможности выполняют демонтаж навесного оборудования, которое мешает проведению работ в моторном отделе. Требуется получить доступ к задней стенке для нанесения звукоизоляционного материала. Поверхность подготавливают, очищает от старых изолирующих покрытий, грязи и обезжиривают.
• Для укладки используется специальная термостойкая виброизоляция, предназначенная для моторного отдела. Для точности конфигурации шумки используется картонный шаблон. При помощи него выясняют точные размеры и конфигурацию обрабатываемой поверхности, так как для вырезки "на месте" не хватит свободного пространства.
• Материал устанавливается на подготовленную поверхность тщательно прикатывается. Особое внимание следует обратить на края и всевозможные рельефы металла, так как любая недоработка в скором времени приведет к необходимости переделать, а то и установить новую звукоизоляцию.

Затем переходят к зашумлению капота. Чаще всего его выполняют в два слоя. На подготовленную поверхность первым слоем укладывает виброизоляцию. Она поглощает шумы тонкого металла. Следующим слоем прикатывают шумоизоляцию для усиления эффекта. Конечно, это все проделывается в окнах между ребрами жесткости. После выполнения всех работ элементы подкапотного пространства собирается в обратном порядке.

Выполнение всех вышеописанных операций позволяет снизить шум от двигателя практически в 2 раза. Особенно положительно сказывается доработка задней стенки двигательного отдела авто.

Специалисты нашего установочного центра индивидуально подходят к каждому авто. Благодаря большому опыту и использованию качественного материала, проведение звукоизоляции автомобиля в нашем установочном центре максимально снизить уровень звукового фона в салоне, а значит повысит комфорт использования транспортного средства.

Шумоизоляция моторного отсека значительно снижает уровень неприятного звукового сопровождения от силового агрегата, трансмиссии и передних колес. Наши специалисты рекомендуют выполнять этот вид звукоизоляционной доработки.